Barcelona estrena el primer bus turístic d’emissions 0 de tot l’Estat

Barcelona City Tour es posiciona com a pionera en la reducció de gasos contaminants dels vehicles de transport públic. Neix el primer bus turístic 100% elèctric de doble pis que circularà a Espanya.

Rosa Alarcon, Toni Poveda, i inversors del projecte | Olma Giró

L’acte de presentació ha estat conduït per Rosa Alarcon, regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona i Antoni Poveda, vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de lAMB, entre altres inversors del projecte. S’ha destacat la feina feta en matèria de sostenibilitat durant l’últim mandat: un total de 400 autobusos convencionals substituts per vehicles híbrids i elèctrics. ‘En aquest proper mandat 2019-2023, que tot just hem començat, tenim la intenció de renovar cinc-cents busos més’ ha avançat Poveda.

Tota una flota de busos turístics d’emissions 0 és l’objectiu que s’ha marcat l’AMB durant els pròxims tres anys.

El nou motor elèctric, en fase de proves, té una autonomia mitjana de 170 km i tretze hores de servei ininterromput. El bus té 76 places -12 menys que la dels autobusos turístics convencionals-, ja que s’han hagut d’instal·lar bateries a la planta baixa. ‘La motorització elèctrica de l’autobús suposarà l’estalvi de 45 tones de CO₂’, ha assenyalat el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda.

Amb una tecnologia punta, càmeres de visió totalment perifèriques – de 360 graus- i carregadors USB a tots els seients, l’autobús vol facilitar en la mesura del possible la màxima comoditat pels seus clients.

El bus 100% elèctric costa 650.000 euros -el doble que una unitat convencional- i compta amb setanta-sis places

La regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona ha posat èmfasis en un altre valor afegit: la convivència entre el turisme i la ciutadania. ‘Penso sobretot amb els veïns de carrers com el de Cartagena -per on puja la ruta verda-, amb reiterades queixes de problemes pel soroll. Això ajudarà a una major convivència entre el turisme i els barcelonins’ assenyala Alarcon.

Però els avantatges van més enllà: s’ha de tenir en compte el valor afegit que suposarà per a la indústria. ‘Un nou motor per a l’economia catalana’, apuntava Poveda. La renovació de busos es traduirà en nous llocs de treballs qualificats i fixes.

Aquest acte de presentació suposa un pas endavant en matèria de mobilitat sostenible del sector turístic. Immersos en una crisi climàtica, el treball comú per a reduir els gasos contaminants és un repte de tots, tant de les administracions públiques com de la ciutadania.

Olma Giró Clotet

Read more

Mitja vida sobre rodes

Reportatge elaborat en el marc de l’assignatura ‘Taller Integrat’ de 3r de periodisme a la Universitat Pompeu Fabra, pels ‘Cetrencada’ Mariona Calvet, Xènia Vegas i Aina Pol. La càpsula va ser emesa el cap de setmana del 24 i 25 de març de 2018 per betevé ràdio (91.0FM).

Read more

Barcelona estudia implementar les parades de bus antiassetjament

Cada vegada més ciutats se sumen a la mesura, que té com a objectiu augmentar la seguretat de les dones que tornen soles a casa de nit.

L’Ajuntament de Barcelona planeja instaurar una mesura que permetrà sol·licitar a les dones que viatgin en el Bus Nit que el conductor pugui aturar-se entre parades amb l’objectiu de deixar-les més a prop de la seva destinació. D’aquesta manera, es pretén reduir el recorregut que han de fer soles per reduir al mínim la possibilitat de que siguin víctimes d’una agressió sexual. La mesura ja ha estat aprovada a altres ciutats com Bilbao i Terrassa. L’Ajuntament ja ha anunciat que està estudiant els plans ja implantats en altres ciutats per a poder crear i posar en marxa el seu propi.

Terrassa ha estat el primer municipi català en aprovar el projecte del bus antiassetjament. La proposta, presentada per la CUP, va ser aprovada en el ple municipal i  amb el suport de la majoria de partits polítics excepte el PP, que s’hi va abstenir.

L’aprovació ha estat rebuda amb bons ulls per les usuàries de busos nocturns, ja que consideren que els farà estar més tranquil·les quan hagin de tornar a casa. Aquest és el cas de la Sandra, una estudiant universitària que viu a Terrassa, i que sovint utilitza el bus nocturn:

Per la seva banda, la Irene, una estudiant de Batxillerat de Barcelona, considera que la mesura és molt positiva, i espera que també acabi sent una realitat a la capital catalana:

Els orígens de la iniciativa es troben a França, interessada en trobar fòrmules que ajudessin a protegir les dones que viatgen en transport públic. Des de fa mesos, l’ajuntament de la ciutat de Nantes ja permet que les dones puguin baixar del bus fora de les parades reglamentàries. Bordeus i París han adoptat també la mesura. El País Basc va ser el primer en seguir l’exemple de França. A Bilbao, San Sebastià i Vitòria les dones que baixin en parades allunyades del seu destí o mal il·luminades, podran demanar que l’autobus s’aturi més a prop de la seva destinació.

Barcelona no és l’única que, seguint el camí de Terrassa, París o Bilbao,  s’està plantejant instaurar la petició d’aturar el bus entre parades com a mesura contra l’assetjament. Altres ciutats de l’estat espanyol com València també estudien aquesta possibilitat. En canvi, l’Ajuntament de Madrid considera que en el seu cas no és necessari, ja que des de l’Àrea de Mobilitat i Mediambient de l’Ajuntament de Madrid no s’ha detectat cap problema d’inseguretat a les vies d’autobus nocturnes.

 

Read more

Quan s’ha de tornar a casa

MARTA SANTACREU OLAYA (@msantacreeu)

Com cada divendres, la Carla es fa la maleta. És un hàbit que ha adquirit després de tres anys estudiant a Barcelona. Però el problema arriba quan es planteja com tornar a casa.

Descarrega la crònica en pdf

Read more

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies