Barcelona estudia implementar les parades de bus antiassetjament

Cada vegada més ciutats se sumen a la mesura, que té com a objectiu augmentar la seguretat de les dones que tornen soles a casa de nit.

L’Ajuntament de Barcelona planeja instaurar una mesura que permetrà sol·licitar a les dones que viatgin en el Bus Nit que el conductor pugui aturar-se entre parades amb l’objectiu de deixar-les més a prop de la seva destinació. D’aquesta manera, es pretén reduir el recorregut que han de fer soles per reduir al mínim la possibilitat de que siguin víctimes d’una agressió sexual. La mesura ja ha estat aprovada a altres ciutats com Bilbao i Terrassa. L’Ajuntament ja ha anunciat que està estudiant els plans ja implantats en altres ciutats per a poder crear i posar en marxa el seu propi.

Terrassa ha estat el primer municipi català en aprovar el projecte del bus antiassetjament. La proposta, presentada per la CUP, va ser aprovada en el ple municipal i  amb el suport de la majoria de partits polítics excepte el PP, que s’hi va abstenir.

L’aprovació ha estat rebuda amb bons ulls per les usuàries de busos nocturns, ja que consideren que els farà estar més tranquil·les quan hagin de tornar a casa. Aquest és el cas de la Sandra, una estudiant universitària que viu a Terrassa, i que sovint utilitza el bus nocturn:

Per la seva banda, la Irene, una estudiant de Batxillerat de Barcelona, considera que la mesura és molt positiva, i espera que també acabi sent una realitat a la capital catalana:

Els orígens de la iniciativa es troben a França, interessada en trobar fòrmules que ajudessin a protegir les dones que viatgen en transport públic. Des de fa mesos, l’ajuntament de la ciutat de Nantes ja permet que les dones puguin baixar del bus fora de les parades reglamentàries. Bordeus i París han adoptat també la mesura. El País Basc va ser el primer en seguir l’exemple de França. A Bilbao, San Sebastià i Vitòria les dones que baixin en parades allunyades del seu destí o mal il·luminades, podran demanar que l’autobus s’aturi més a prop de la seva destinació.

Barcelona no és l’única que, seguint el camí de Terrassa, París o Bilbao,  s’està plantejant instaurar la petició d’aturar el bus entre parades com a mesura contra l’assetjament. Altres ciutats de l’estat espanyol com València també estudien aquesta possibilitat. En canvi, l’Ajuntament de Madrid considera que en el seu cas no és necessari, ja que des de l’Àrea de Mobilitat i Mediambient de l’Ajuntament de Madrid no s’ha detectat cap problema d’inseguretat a les vies d’autobus nocturnes.

 

Read more

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies