Els treballadors de seguretat de l’Aeroport del Prat, en vaga durant el Mobile World Congress

La massificació i la vaga durant el Mobile seran dos dels grans reptes als què s’enfronta l’aeroport a l’inici del 2019

 

El canvi de nom no és l’única novetat que aguaita a l’Aeroport del Prat durant aquest inici del 2019. Després de tancar un 2018 amb xifres rècord de passatgers, el nou Aeropot ‘Josep Tarrradellas’ haurà de fer front a una vaga de treballadors del sector de la seguretat durant els dies del mediàtic Mobile World Congress.

 

AP2 comprimit

L’augment de passatgers durant el 2019 ha anat acompanyat d’un major nombre de retards en els vols

 

Els 480 treballadors dels controls de seguretat de l’Aeroport del Prat faran vaga durant l’edició del Mobile World Congress  d’enguany, entre el 24 de febrer i el 3 de març. Aquest esdeveniment tan popular els servirà com a altaveu de les seves queixes del sindicat PROU  contra Trablisa, l’empresa adjudicatària del servei. Les dues principals queixes dels treballadors són l’impagament dels 200 euros de complement salarial en 12 pagues que l’empresa va prometre com a mesura per posar a fi a les vagues de l’estiu del 2017; i la denegació dels períodes de vacances de 15 dies pels treballadors.

 

Trablisa gestiona el servei de seguretat de l’Aeroport del Prat des del juny del 2018, arran que l’empresa anterior, Eulen, no pogués gestionar les vagues que es van produir l’any anterior. Malgrat les mesures que va proposar la nova empresa, com la incorporació de 70 nous membres a la plantilla – que sí que es va complir, – els treballadors denuncien que no s’han complert bona part de la resta de mesures proposades per apaivagar els conflictes existents.

 

Any rècord de passatgers 

Segons l’informe d’Aena , l’Aeroport de Barcelona ha tancat el 2018 amb un rècord de passatgers, amb una xifra que ha arribat als 50,1 milions, un 6,1% més que l’any anterior. Amb aquesta xifra, marcada per l’augment dels vols internacionals, l’aeroport es consolida com el setè a nivell europeu pel que fa al tràfic de passatgers.

 

 

 

Com es pot veure en aquest gràfic, en els darrers deu anys el nivell de passatgers ha arribat a valors molt propers a l’aeroport de Barajas de Madrid, que actualment és el primer a nivell espanyol (el de Barcelona és el segon). Enguany amb una diferència de només un 8,4%.

 

Comments are closed.