Barcelona estrena el primer bus turístic d’emissions 0 de tot l’Estat

Barcelona City Tour es posiciona com a pionera en la reducció de gasos contaminants dels vehicles de transport públic. Neix el primer bus turístic 100% elèctric de doble pis que circularà a Espanya.

Rosa Alarcon, Toni Poveda, i inversors del projecte | Olma Giró

L’acte de presentació ha estat conduït per Rosa Alarcon, regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona i Antoni Poveda, vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de lAMB, entre altres inversors del projecte. S’ha destacat la feina feta en matèria de sostenibilitat durant l’últim mandat: un total de 400 autobusos convencionals substituts per vehicles híbrids i elèctrics. ‘En aquest proper mandat 2019-2023, que tot just hem començat, tenim la intenció de renovar cinc-cents busos més’ ha avançat Poveda.

Tota una flota de busos turístics d’emissions 0 és l’objectiu que s’ha marcat l’AMB durant els pròxims tres anys.

El nou motor elèctric, en fase de proves, té una autonomia mitjana de 170 km i tretze hores de servei ininterromput. El bus té 76 places -12 menys que la dels autobusos turístics convencionals-, ja que s’han hagut d’instal·lar bateries a la planta baixa. ‘La motorització elèctrica de l’autobús suposarà l’estalvi de 45 tones de CO₂’, ha assenyalat el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda.

Amb una tecnologia punta, càmeres de visió totalment perifèriques – de 360 graus- i carregadors USB a tots els seients, l’autobús vol facilitar en la mesura del possible la màxima comoditat pels seus clients.

El bus 100% elèctric costa 650.000 euros -el doble que una unitat convencional- i compta amb setanta-sis places

La regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona ha posat èmfasis en un altre valor afegit: la convivència entre el turisme i la ciutadania. ‘Penso sobretot amb els veïns de carrers com el de Cartagena -per on puja la ruta verda-, amb reiterades queixes de problemes pel soroll. Això ajudarà a una major convivència entre el turisme i els barcelonins’ assenyala Alarcon.

Però els avantatges van més enllà: s’ha de tenir en compte el valor afegit que suposarà per a la indústria. ‘Un nou motor per a l’economia catalana’, apuntava Poveda. La renovació de busos es traduirà en nous llocs de treballs qualificats i fixes.

Aquest acte de presentació suposa un pas endavant en matèria de mobilitat sostenible del sector turístic. Immersos en una crisi climàtica, el treball comú per a reduir els gasos contaminants és un repte de tots, tant de les administracions públiques com de la ciutadania.

Olma Giró Clotet

Comments are closed.