Barcelona atorgará 7000 llicències de motos compartides i 4000 per a bicicletes

La normativa pels patinets elèctrics encara no s’ha començat a tramitar

L’Ajuntament de Barcelona ha obert avui el procés de presentació de propostes per atorgar a les empreses interessades les llicències per poder posar en circulació les motos i bicicletes d’ús compartit. Es preveu que s’atorguin 6.958 llicències per a motos a un màxim de set empreses a tota la ciutat i 1.325 per bicicletes, també a set empreses. L’atorgament de la llicència, tant de moto com de bici, anirà condicionat al pagament de la taxa municipal de 71,51 euros anuals per vehicle.

Això implica sumar cinc empreses més en el cas de les bicis- ara hi ha dos- i sumar-hi dos en el cas dels ciclomotors- ara hi ha cinc-, el que multiplicaria pràcticament per dos el nombre actual de llicències atorgades a la ciutat. Si no adjudiquessin totes les llicències, es faria un sorteig per acabar de repartir-les entre els operadors interessats. Un cop atorgades, no podran ser traspassades ni venudes a altres empreses.

La regidora de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Rosa Alarcón, ha explicat aquest dimarts en una roda de premsa al Centre Cívic Casa Groga de la Vall d’Hebron que la seva principal motivació és «endreçar l’espai públic» i «protegir als vianants». Argumenta que la vorera és un espai pels vianants i que pretenen baixar les motos, bicicletes i certs carrils bici a la calçada. «Tenim una ciutat petita des del punt de vista de l’espai públic i la idea és que puguem anar regulant la calçada que hauran de compartir diferents vehicles» afirma, però considera que aquests serveis no haurien de servir mai per reemplaçar el transport públic.

En el moment d’entregar la llicència de sharing, les empreses s’hauran d’adherir a un codi de bones pràctiques elaborat per la guàrdia urbana. En aquest codi s’estableix que els usuaris de qualsevol dels serveis no podran circular sota la influència de l’alcohol o les drogues, superant la velocitat permesa o sent menor d’edat, entre altres. Tots aquells que no compleixin aquest codi, seran expulsats del sistema i els hi prohibirà llogar cap altre vehicle de qualsevol de les empreses operant a la ciutat.

El problema dels patinets elèctrics

El proper pas del consistori serà tractar la normativa dels patinets elèctrics que encara no s’ha començat a tramitar. Per aquesta raó, van demanar a les 25 empreses interessades a explotar el seu servei a la ciutat que esperessin que la normativa estigui aprovada -es preveu que ho estigui a l’abril del 2020- per començar a posar en circulació els seus vehicles, però dos d’aquests operadors no han respectat l’acord. És per això que ja s’han requisat més de 400 vehicles aparcats a l’espai públic.

Comments are closed.